摩擦式電磁離合器空載不產生旋轉阻力

摩擦式電磁離合器與制動器在使用初期，摩擦面由于未進行充分磨合，因此可能達不到額定扭矩，這種狀態(tài)叫做

初期扭矩狀態(tài)。初期扭值為標扭矩值的60～70%，不過，只要稍微磨合運行就能達到標注值。從使用初期開始需

要標注扭矩時，請進行確認。而對于輕負荷、低轉速使用情況，運行磨合往往需要較長時間。 

電磁離合器與制動器連接（制動）及釋放時，電流和扭矩的過渡現象，一般將其叫動作特性。給電磁離合器與制

動器施加電壓，電流隨著由線圈決定的時間常數而增加。當電流增加到某一定值時，電樞就會被吸引開始產生摩

擦扭矩。之后，對于電流的增加，摩擦扭矩也隨之增大，并達到額定值。在釋放時也和制動時一樣，隨著電流的

減少，由于板狀彈簧的釋放作用了，電樞就開始脫離，從而扭矩消失。

電磁離合器/電磁制動器通電(標準電壓為24VDC)后，線圈產生強大的磁場，銜鐵板在磁場力的作用下被吸引到電

磁制動器磁軛的摩擦付或電磁離合器轉子的摩擦付上。驅動或制動扭矩通過板式彈簧傳遞，運行時無滑轉，連接

后無摩損。失電后，銜鐵板在板式彈簧力的作用下，離開電磁制動器磁軛或電磁離合器轉子的摩擦付，準備下一

次的動作。釋放時沒有殘留扭矩。電磁離合器/電磁制動器水平或垂直安裝都可實現扭矩的傳遞，無論高速或空載

都不產生旋轉阻力。