磁粉離合器是用硅油作為介質(zhì)的嗎？

　　磁粉離合器位于發(fā)動機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將磁粉離合器總成固定在飛輪的后平面上，磁粉離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機(jī)與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機(jī)向變速器輸入的。

　　磁粉離合器用硅油作為介質(zhì)，利用硅油高粘度的特性傳遞扭矩。利用散熱器后面空氣的溫度，通過感溫器自動控制磁粉離合器的分離和接合。溫度低時，硅油不流動，磁粉離合器分離，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速減慢，基本上是空轉(zhuǎn)。溫度高時，硅油的粘度使磁粉離合器結(jié)合，于是風(fēng)扇和水泵軸一起旋轉(zhuǎn)，起到調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)溫度的作用。

　　磁粉離合器，感溫元件都是雙金屬螺旋彈簧感溫器。其工作過程為:當(dāng)流經(jīng)散熱器的空氣溫度升高時，雙金屬感溫器受熱變形，迫使閥片軸轉(zhuǎn)動，打開從動板上進(jìn)油孔。

　　從動板與前蓋之間貯存的硅油便流入主動板與從動板之間的工作腔，磁粉離合器接合，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速升高?？諝鉁囟仍礁?，進(jìn)油孔開度越大，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速就越快。當(dāng)流經(jīng)散熱器的空氣溫度下降時，雙金屬感溫器恢復(fù)原狀，閥片關(guān)閉進(jìn)油孔，在離心力的作用下，硅油經(jīng)回油孔從工作腔返回儲油腔，磁粉離合器分離，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變得很低。